8613818595508
info@electricvehiclecn.com
eeKeel
Miks valida meid

 

Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited, mis asutati 2014. aastal ja mille peakontor asub Shanghai linnas, tegeleb praegu kinnisvara, autode, tööstusliku tootmise ja ehitusega ning omab 2023. aasta lõpu seisuga enam kui 20 tütarettevõtet.
Lai valik elektrisõidukeid
Meie elektrisõidukite tootetüübid on mitmekesised, sealhulgas BEV, HEV, HPEV, REEV.


Paljud kaubamärgid
Pakume teile kaubamärke, sealhulgas TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI jne.


Saadaval OEM ja ODM
Oleme juhtiv OEM- ja OES-osade eksporditeenuse pakkuja, toetame mitut tüüpi OEM-teenuseid. Kui teil on sellega seotud vajadusi, võtke meiega ühendust.


Kiire vastus
Meie kohustus on vastata teie päringutele 24 tunni jooksul, tagades, et saate vajaliku teabe ja toe õigeaegselt.

Kodu 1234567 Viimane lehekülg

Mis on puhas elektrisõiduk

 

 

Akuga elektrisõiduk (BEV), puhas elektrisõiduk, ainult elektrisõiduk, täiselektriline sõiduk või täiselektriline sõiduk on elektrisõiduki tüüp (EV), mis kasutab eranditult laetavates akudes salvestatud keemilist energiat ilma teisese allikata. tõukejõud (vesinikkütuseelement, sisepõlemismootor jne). BEV-id kasutavad jõuallikaks sisepõlemismootorite (ICE) asemel elektrimootoreid ja mootorikontrollereid. Nad saavad kogu võimsuse akudest ja seega pole neil sisepõlemismootorit, kütuseelementi ega kütusepaaki. Kui soovite teada Pure Electric Vehicle'i tehnilisi andmeid ja hindu, võtke meiega ühendust!

 

Puhta elektrisõiduki eelised

Kulude kokkuhoid
Elektriautode peamine eelis on kulude kokkuhoid. Keskmine elektrikulu auto laadimiseks on palju madalam kui bensiini või diisliga tankimine. Viimase aasta kütusehinna tõus muutis elektriauto valiku ahvatlevamaks. Elektriautod nõuavad vähem hooldust kui traditsioonilised autod, mis säästab tulevikus palju raha. Neil on vähem probleeme, kuna neil on vähem liikuvaid osi.

 

Kasu keskkonnale
Teine elektriautode eelis on keskkonnakasu. Paljud inimesed püüavad vähendada oma süsiniku jalajälge ja muutuda roheliseks, seega on elektriauto ostmine nende nimekirja esikohal. Erinevalt traditsioonilistest autodest ei tekita elektriautod heitgaase. Põhimõtteliselt tähendab see, et nad ei tekita reostust ega kasvuhoonegaase. Need on palju säästvamad ja keskkonnasõbralikumad kui traditsioonilised autod.

 

Esitus
Jõudlus on veel üks elektriautode eelis. Tänu kohesele pöördemomendile võivad need kiiresti ja sujuvalt kiirendada. Lisaks on neil regeneratiivpidurdus, auto pidurdamisel kinni võetud energia ja seda kasutatakse elektriauto aku laadimiseks. See aitab parandada elektrisõiduki jõudlust ja tõhusust.

 

Pikem aku eluiga
Elektriautode algusaegadel olid inimesed mures, et autode aku eluiga ei ole jätkusuutlik. Nad tundsid, et aku tööiga on kehv, mistõttu nad ei saanud kaugele reisida. Tehnoloogial on olnud uskumatuid eeliseid, mis on nüüdseks muutnud selle probleemi minevikku. Aku tööiga on palju pikem ja enamikule uutele elektrisõidukitele antakse teile meelerahu tagamiseks aku garantii.

 

Vaikne
Elektriautod tekitavad väga vähe müra, mistõttu on need ideaalsed linnapiirkondades sõitmiseks või inimestele, kes elavad teiste läheduses. Mõned elektriautod tekitavad tagurdamisel müra, nagu seadusega nõutud, nii et inimesed kuulevad nende lähedal olevat autot. Tulevikus on mürasaaste palju vähem, kui kõik lähevad üle elektriautodele.

 

Kliima jaoks parem

  • Tootmisprotsessis toodavad elektrisõidukid rohkem globaalset soojenemist põhjustavat heitkogust kui keskmised bensiinisõidukid, sest elektriautode suurte liitiumioonakude ehitamiseks on vaja palju materjale ja energiat. (Näiteks 84-miili läbisõiduga keskmise suurusega elektriauto valmistamine toob kaasa 15% rohkem heitkoguseid.)
  • Kui aga sõidukid teele jõuavad, on see hoopis teine ​​energialugu.
  • Elektrisõidukid korvavad tootmises tekkinud suuremad heitkogused maksimaalselt 18 kuu jooksul pärast sõitu – ja jätkavad bensiinimootoriga autodest paremat jõudlust kuni oma eluea lõpuni.
 

Lihtne laadida

  • Elektrisõidukite üks eelis on see, et paljusid saab laadida kõikjal, kus nad oma kodu teevad, olgu see siis teie kodu või bussiterminal. See muudab elektrisõidukid heaks lahenduseks veoauto- ja bussiparkidele, mis naasevad regulaarselt keskdepoosse või hoovi.
  • Kuna elektrisõidukeid tuleb turule ja neid kasutatakse laiemalt, on inimestel ja ettevõtetel vaja uusi laadimislahendusi, sealhulgas avalike laadimiskohtade lisamist kaubanduskeskustesse, parkimismajadesse ja töökohtadesse.
 

Stiimulid
Püüdes julgustada elektrisõidukite kasutuselevõttu, on palju stiimuleid, nagu palgaohvrid, null teemaksu tasud ja kohalikud parkimissoodustused. Need stiimulid võivad märkimisväärselt vähendada elektrisõidukite ostmise ja käitamise kulusid, muutes need veelgi atraktiivsemaks.

 

Vähem liikuvaid osi
EV-del on vähem osi kui bensiini- või diiselmootoriga sõidukitel, mis tähendab, et neil on vähem asju, mis võivad valesti minna ja vajavad hooldust. See võib kaasa tuua madalamad hoolduskulud ja sõiduki pikema eluea.

 

 

Puhta elektrisõiduki komponent
1

Jõuelektroonika

  • EV jõuelektroonika koosneb inverteritest, muunduritest, kontrolleritest ja pardalaadijast. Need komponendid aitavad kaasa elektrivoolule kogu sõidukis, eeskätt akust elektrimootorini, aga ka muud sõiduki toitega osad, nagu kütte- ja ventilatsioonisüsteem, valgustus, meelelahutus jne.
  • Täpsemalt vastutab jõuelektroonika alalisvoolu muutmise eest vahelduvvooluks (alalisvoolu vahelduvvooluks inverter) või pöördvooluks (vahelduvvooluks alalisvooluks teisendamine), samuti alalis-alalisvoolu muundurid, mis kas suurendavad aku pinget (võimendus) või vähendavad aku pinget ( taala).
2

Veojõu akupakett

  • Veoaku on elektrisõiduki (EV) selgroog, mis salvestab ja varustab elektrimootori toiteks vajalikku elektrienergiat. See on laetav aku, mis koosneb arvukatest väiksematest akuelementidest, mis on omavahel elektriliselt ühendatud.
  • Akukomplekti konfiguratsioon sõltub elektrimootori üldistest võimsus- ja pingenõuetest, kusjuures elektrisõidukites kasutatav akuelemendi tüüp on kõige levinum liitiumioonakud (Li-ion) nende suure energiatiheduse ja tõhususe tõttu. Veoaku mahutavus mõjutab otseselt elektrisõiduki sõiduulatust ja selle võime anda võimsust mõjutab selle jõudlust.
3

Elektrimootor

  • Elektrimootor on üks peamisi komponente, mis elektrisõidukit (EV) toidab. See muudab auto akusse salvestatud elektrienergia mehaaniliseks energiaks, mis viib sõiduki edasi. Erinevalt bensiinimootoritest, mis põletavad energia tootmiseks kütust, kasutab elektrimootor pöörlemisjõu tekitamiseks elektrit. Tekkiv jõud kandub seejärel ülekandesüsteemi kaudu sõiduki ratastele, mis viib auto edasi.
  • Elektrimootori üks olulisi eeliseid on selle võime pakkuda suurt pöördemomenti peaaegu kohe. See tähendab, et elektrisõidukid suudavad pakkuda sujuvat, võimsat ja kiiret kiirendust paigalt, mis on EV sõidukogemuse tunnus.
4

Toiteinverter

  • Toiteinverter toimib elektroonilise translaatorina, mis muundab tõhusalt akuploki alalisvoolu elektrimootorile sobiva pinge ja sagedusega vahelduvvooluks. See saab alalisvoolu akust ja kasutab alalispinge kiireks sisse- ja väljalülitamiseks spetsiaalseid elektroonilisi lüliteid, mida nimetatakse transistoriteks. See loob impulsside jada, mis keskmistatuna meenutab vahelduvvoolu lainekuju.
  • Lisaks juhib toiteinverter lülitussagedust ja mustrit, et täpselt reguleerida väljund vahelduvvoolu pinget ja sagedust. See tagab, et mootorile antav vahelduvvoolu võimsus vastab selle optimaalse jõudluse erinõuetele.
5

Laadimissüsteem
Laadimissüsteem koosneb laadimispordist, kuhu kaabel on ühendatud, laadimiskaablist ja pardalaadijast, mis muundab elektrivõrgust saadava vahelduvvoolu alalisvooluenergiaks, mis seejärel saadetakse akusse ja salvestatakse akusse. Alalisvoolu kiirlaadimine tähendab, et vahelduvvool muudetakse väljaspool sõidukit alalisvooluks ja suunatakse otse EV akusse, mööda pardalaadijast. Lisateavet elektrisõidukite laadimise kohta leiate meie sarja eelmisest artiklist.

6

Soojusjuhtimissüsteem
Soojusjuhtimissüsteem, mis koosneb radiaatoritest, ventilaatoritest ja jahutusvedeliku pumpadest, on elektrisõidukite oluline komponent. See süsteem aitab reguleerida akuploki, elektrimootori ja jõuelektroonika temperatuuri, et tagada nende töö optimaalsel temperatuuril parima jõudluse ja pikaealisuse suurendamiseks. Ilma soojusjuhtimissüsteemita võivad need komponendid ülekuumenemise või liiga jahedamate tingimuste tõttu kahjustuda. Temperatuuri reguleerimine mitte ainult ei kaitse sõiduki kõige väärtuslikumaid osi, vaid aitab ka suurendada tõhusust ja sõiduulatust, minimeerides energiakadu. Ehkki ekstreemsed ilmastikutingimused ei pruugi ICE-sõidukeid nii palju mõjutada, saab nende jõudlust ja kütusesäästlikkust siiski vähendada.

7

Regeneratiivne pidurisüsteem

  • Võib-olla olete juba tuttav regeneratiivpidurdusega kui hübriidsõiduki ühe põhifunktsiooniga. See süsteem muudab pidurdamisel tekkiva kineetilise energia elektrienergiaks, mis salvestub akusse, mis omakorda vähendab akult vajaminevat energiahulka.
  • Erinevalt traditsioonilistest ICE-sõidukitest salvestavad regeneratiivpidurisüsteemid akusse tagasi energia, mis muidu oleks kadunud. Need süsteemid aitavad vähendada ka pidurite kulumist, võimendades elektrimootorit, et aktiveeritud sõidukit aeglustada, näiteks mäest alla sõites või stoppmärgile lähenedes.
8

Sõiduki juhtseade (VCU)

  • Vehicle Control Unit (VCU) on elektrisõiduki (EV) keskne arvutisüsteem, mis toimib aju- ja juhtimiskeskusena. See vastutab erinevate kriitiliste elektrisõidukite komponentide töö jälgimise, juhtimise ja koordineerimise eest. See jälgib tähelepanelikult akut, jälgides selliseid tegureid nagu pinge, vool, temperatuur ja laetuse olek. See tagab, et aku töötab ohutute parameetrite piires ja edastab selle teabe juhile näidikuploki kaudu.
  • VCU toimib ka erinevate EV turvasüsteemidega, sealhulgas veojõukontrolli, mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) ja turvapadja avanemisega. Sõiduki dünaamikat ja andurite andmeid jälgides saab VCU sekkuda ja vajadusel turvafunktsioone aktiveerida.

 

Olulised tegurid, mida elektriautot ostes teada

 

Sõiduulatus

  • Sõiduulatus on elektrisõiduki valimisel oluline aspekt. Selle asemel, et tugineda ainult tootja määratud sõiduulatusele, kaaluge arvustusi, et paremini mõista tegelikku sõidukaugust, mida EV suudab läbida.
  • See pragmaatiline lähenemine on elektrisõidukite valikul teadlike kaalutluste jaoks hädavajalik, kuna see annab täpsema ülevaate auto võimetest teel.


Maksusoodustused
Valitsus aitab vähendada elektrisõidukite kulusid soodustuste ja maksusoodustustega. Kontrollige maksusoodustusi, et teada saada, kui palju säästate keskkonnasõbralikku autot ostes. Need valitsuse jõupingutused muudavad elektriautod taskukohasemaks ja julgustavad inimesi valima keskkonnasõbralikuma transpordi, mis on keskkonnale kasulik.


Aku

  • Elektriauto kalleim osa on aku. Seega, kui otsite elektriautot, vaadake rohkem teavet aku ulatuse ja tehniliste tingimuste kohta. Uurige aku vahetamise maksumust ja selle kasutusiga.
  • Parem on uurida oma vajadustele ja eelistustele vastavate akudega elektriautosid. Tavaliselt on akukomplektiga kaasas tootja garantii, mis katab aja või läbitud vahemaa. Seega pöörake alati tähelepanu akukomplekti garantiiajale.


Laadimisvalikud
EV-de jaoks on erinevaid laadimisvõimalusi, sealhulgas tavaline laadimine, aeglane laadimine ja kiirlaadimine. Avalikest kohtadest leiab enamiku kiirlaadijaid, mille paigaldamine on kallis. Laadijate koju paigaldamiseks on võimalik tavaline ja aeglane laadimine. Niisiis, enne EV ostmist otsige erinevaid laadimisvõimalusi.


Riist- ja tarkvara
Elektrisõidukitel on palju tarkvara- ja riistvarakomponente. Selle kasutamise oluline osa on see, et seda tuleb sageli värskendada. Mõned tootjad pakuvad värskendusi tasuta ja teised maksavad väikese summa, seega olge teadlik olulisest tarkvarast ja riistvarast ning selle värskendustest.


Hoolduskulu

  • Elektrisõiduki (EV) valikul on elektrisõiduki valikul üks oluline aspekt hoolduskulu. Nagu iga auto, võib ka selle jõudlus mõjutada, kui te elektrisõiduki eest ei hoolitse. Elektriautod vajavad tavaliselt vähem hooldust, kuna liikuvad osad on väiksemad, kuid kui need katki lähevad, võib remont olla kulukas.
  • EV-de varuosad on traditsiooniliste ICE-autodega võrreldes kulukamad ja nende parandamiseks oskuslike mehaaniku leidmine võib olla väljakutse. Seega, kui kaalute, millist elektrisõidukit valida, pidage meeles, et hoolduskulud mängivad olulist rolli üldises otsustusprotsessis. Kuid EV-autode populaarsuse kasvuga aastate jooksul suureneb kvalifitseeritud mehaaniku kättesaadavus, mistõttu võite märgata hoolduskulude olulist vähenemist.


Kasutatavus

  • Elektriauto praktilise kasutatavuse hindamisel on hädavajalik viia see vastavusse oma konkreetsete vajadustega. Arvestage vahemaad, mida tavaliselt iga päev läbite, ja teadke oma tavalist sõiduulatust. Kui elate metroolinnas, siis oleks õige valik lähipiirkondadesse sõitmiseks elektriauto soetamine.
  • Heitmevaba linnaliikluse mugavus teeb sellest sobiva valiku. Siiski võib otsuse praktilisus teiste jaoks erineda, lähtudes nende ainulaadsetest nõuetest ja sõiduharjumustest.


Elektriline või hübriid

  • Elektri- ja hübriidautode vahel valimine sõltub teie keskkonnaprobleemidest ja sõiduvajadustest. Elektriautod on ideaalne valik keskkonnateadlikele ostjatele, kuna need vähendavad süsiniku jalajälge. Need pakuvad täielikult elektrilist sõidukogemust, kuid võivad vajada laadimisinfrastruktuuri.
  • Teisest küljest on hübriidautod traditsioonilistele ICE-sõidukitele rohelisem alternatiiv. Need ühendavad elektrimootori ICE-mootoriga, et suurendada tõhusust. Kuid elektriauto valimine mitte ainult ei vähenda otseseid heitkoguseid, vaid on ka pikas perspektiivis jätkusuutlik.


Elektriauto kindlustamine
Elektriautode kindlustuskulu on kõrgem kui ICE autodel. See ei tähenda, et need on teistest autodest vähem ohutud ja õnnetuste suhtes altid. Suurenenud kindlustusmakse tuleneb peamiselt sellest, et elektriautodel on tavaautodest kõrgemad hinnasildid. Samuti on elektriautode remondikulu palju suurem. See võib lähiaastatel näha märkimisväärset langust, kuna üle riigi ehitatakse palju elektrisõidukite taristut ja elektriautode hind peaks lähiaastatel langema.

 

tunnistus
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Korduma kippuvad küsimused

K: Mis on elektrisõiduk lihtsate sõnadega?

V: EV on defineeritud kui sõiduk, mida saab toita elektrimootoriga, mis ammutab elektrit akust ja mida saab laadida välisest allikast.

K: Mis on täiselektrilise sõiduki tähendus?

V: Täiselektriline sõiduk, tuntud ka kui EV, töötab 100% akutoitel ja laeb elektrilaadimispunktist. See tähendab nulli kütust, nullheitmeid sõidu ajal ja sõiduulatust kuni 293-372 † miili.

K: Kuidas sa seletad elektriautosid?

V: Elektriautod töötavad laadimispunkti ühendamise ja elektrivõrgust vooluga. Nad salvestavad elektrit laetavatesse akudesse, mis toidavad rattaid keeravat elektrimootorit. Elektriautod kiirendavad kiiremini kui traditsioonilise kütusemootoriga sõidukid – seega tundub nendega sõites kergem.

K: Miks on elektrisõiduk?

V: Allpool on toodud elektrisõidukite eelised: kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamine. Vähendage õhusaastet ja sellest põhjustatud terviseprobleeme. Vähendada sõltuvust naftast.

K: Kas elektriautod on automaatsed?

V: Kas elektriautod on automaatsed või manuaalsed? Enamik elektriautosid on automaatsed, kuna need ei vaja sõiduki käitamiseks sidurit ega käike. Tegelikult on enamik elektriautosid ühekäigulised ja annavad pidevat ja kohest võimsust. Elektriautos on vaid kaks pedaali: gaasi- ja piduri.

K: Mis on elektrisõiduki kirjeldus?

V: Elektrisõiduk (EV) on sõiduk, mis kasutab tõukejõuks ühte või mitut elektrimootorit. Sõidukit saab toita kollektorsüsteemist, sõidukivälistest allikatest saadava elektriga või autonoomselt akult või muundades kütuse elektriks generaatori või kütuseelementide abil.

K: Kuidas elektrisõidukid töötavad?

V: Siin on elektriautode tööpõhimõtted: elektriautod saavad energiat laadimisjaamast ja salvestavad energia oma akusse. Aku annab voolu mootorile, mis liigutab rattaid. Paljud elektrilised osad töötavad taustal koos, et see liikumine toimuks.

K: Kas kõik elektriautod on kiired?

V: Kuigi tavalised EV-d suudavad peatuses võita iga tavaautot, ei pruugi nad olla "kiiremad" või võimsamad kui tavaline auto. Tegelikult on mõnel elektriautol madalam tippkiirus kui sarnastel tavaautodel.

K: Mis on EV-tehnoloogia?

V: EV (elektrisõiduki) tehnoloogia viitab tehnoloogilistele edusammudele, mida kasutatakse elektrisõidukite tootmisel ja arendamisel.

K: Kuidas nimetatakse elektriautosid?

V: Täiselektrilised sõidukid – mida nimetatakse ka akuga elektrisõidukiteks (BEV) – pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV) ja hübriidelektrisõidukid (HEV) kasutavad sõiduki tõhususe parandamiseks elektrit.

K: Mis on elektriauto hea külg?

V: Täiselektrirežiimis ei tekita elektriauto väljalasketoru heitgaase, vähendades järsult sudu ja kasvuhoonegaaside heitkoguseid isegi elektritootmise puhul. Puhtamad autod tähendavad puhtamat õhku ja paremat tervist.

K: Kas elektrisõidukid on tõhusad?

V: Elektrisõidukid võivad elektriajami komponentide suure tõhususe tõttu kütusekulusid märkimisväärselt vähendada. Kuna täiselektrilised sõidukid ja PHEV-d toetuvad täielikult või osaliselt elektrienergiale, mõõdetakse nende kütusesäästlikkust erinevalt tavaliste sõidukite omast.

K: Mis on täiselektriline sõiduk?

V: Täiselektrilised sõidukid (mida tavaliselt nimetatakse EV-deks või BEV-deks) ei kasuta bensiini, vaid neil on suur aku, mis toidab ühte või mitut elektrimootorit. Praegu on täiselektriliste sõidukite sõiduulatus 80 kuni rohkem kui 300 miili ning uute mudelite turuletulekuga sõiduulatus suureneb.

K: Kui kaua elektriauto sõidab?

V: Täiselektrisõidukid, mida nimetatakse ka akuga elektrisõidukiteks (BEV), töötavad täielikult laetava aku elektrilaenguga ja muud kütuseallikat pole vaja. Keskmine sõiduulatus on 250–500 miili.

K: Kas kõik elektriautod sõidavad automaatselt?

V: Kuigi on levinud arvamus, et kõik elektriautod on automaatsed, on ka erandeid ja mõned elektrisõidukid (EV) on varustatud manuaalkäigukastiga, nagu varem mainitud. See võib tunduda vastuoluline, arvestades, et elektriautodel puuduvad traditsioonilised komponendid, nagu mootor, veovõll ja käigud.

K: Kas elektriautod kasutavad õli?

V: Lühike vastus on ei. Elektriautod ei vaja mootoriõli, kuna neil pole tavalist sisepõlemismootorit koos kõigi liikuvate osadega. Pistikhübriidid (ja hübriidid) vajavad endiselt traditsioonilist hooldust, kuna need kasutavad tõhususe suurendamiseks endiselt ICE-d koos elektrimootoriga.

Oleme professionaalsed puhtalt elektrisõidukite tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetsete toodete ja teenuste pakkumisele. Kui kavatsete osta soodushinnaga puhast elektrisõidukit, tere tulemast meie tehasest hinnapakkumise saamiseks.

Küsi pakkumist