8613818595508
info@electricvehiclecn.com
eeKeel
Miks valida meid

 

Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited, mis asutati 2014. aastal ja mille peakontor asub Shanghai linnas, tegeleb praegu kinnisvara, autode, tööstusliku tootmise ja ehitusega ning omab 2023. aasta lõpu seisuga enam kui 20 tütarettevõtet.
Lai valik elektrisõidukeid
Meie elektrisõidukite tootetüübid on mitmekesised, sealhulgas BEV, HEV, HPEV, REEV.


Paljud kaubamärgid
Pakume teile kaubamärke, sealhulgas TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI jne.


Saadaval OEM ja ODM
Oleme juhtiv OEM- ja OES-osade eksporditeenuse pakkuja, toetame mitut tüüpi OEM-teenuseid. Kui teil on sellega seotud vajadusi, võtke meiega ühendust.


Kiire vastus
Meie kohustus on vastata teie päringutele 24 tunni jooksul, tagades, et saate vajaliku teabe ja toe õigeaegselt.

  • Zeeker 007 Aafrika elektriauto
    Zeeker 007 Aafrika elektriauto
    Zeeker 007 Elektriauto sedaan EV
    Rohkem
  • Zeeker 009 Pure Electric MPV 7 istmed
    Zeeker 009 Pure Electric MPV 7 istmed
    Zeeker 009 Pure Electric MPV 7 istmed. Suurus: keskmine - suur MPV. Energiatüüp: puhas elektriline. Puhas elektriline: 700 ~ 900. Kere struktuur: 5 - uks 7 - iste mpv
    Rohkem
  • Zeeker 007 elektriauto
    Zeeker 007 elektriauto
    Zeeker 007 Elektriauto sedaan EV hind kuum müügimudel
    Rohkem
  • Zeeker 001 EV
    Zeeker 001 EV
    Zeeker 001 EV Pure Electric Moorchback sõiduk
    Rohkem
  • ZEEKER 001
    ZEEKER 001
    ZEEKR 001 on tipptasemel puhas elektrisõiduk, mis ühendab jõudluse, luksuse ja jätkusuutlikkuse elegantses ja kaasaegses pakendis.
    Rohkem
  • ZEEKER 007
    ZEEKER 007
    ZEEKR 007 on Geely esmaklassilise elektribrändi ZEEKR keerukas ja uuenduslik puhtalt elektriline sedaansõiduk, mis on loodud pakkuma luksuslikku ja säästvat sõidukogemust. Kombineerides
    Rohkem
  • ZEEKER X
    ZEEKER X
    ZEEKR X on Geely esmaklassilise elektribrändi ZEEKR uuenduslik ja stiilne puhas elektriline maastur, mis on loodud pakkuma erakordset segu jõudlusest, tehnoloogiast ja jätkusuutlikkusest. Oma
    Rohkem

Mis on Zeeker Pure Electric Vehicle

 

 

Li Auto on Hiina elektrisõidukite tootja, mille peakontor asub Pekingis ja mille tootmisüksused asuvad Changzhous. Li Xiangi poolt 2015. aastal asutatud ettevõte ehitab peamiselt elektrisõidukeid, mis kasutavad toiteallikana vahemiku pikendajaid. Li Autol on sõidukite tootmis-, inseneri- ja disainiteenused, mis asuvad Jiangsus Changzhous ning ettevõtte peakorter ning uurimis- ja arendustegevus asub Pekingis. Kui soovite teada Zeeker Pure Electric Vehicle'i tehnilisi andmeid ja hindu, võtke meiega ühendust!

 

Zeeker Pure Electric Vehicle'i eelised
1

Madalamad jooksvad kulud
Elektrisõiduki jooksvad kulud on palju madalamad kui samaväärsel bensiini- või diiselsõidukil. Elektrisõidukid kasutavad akude laadimiseks elektrit, selle asemel, et kasutada fossiilkütuseid nagu bensiin või diislikütus. Elektrisõidukid on tõhusamad ja see koos elektrikuluga tähendab, et elektrisõiduki laadimine on odavam kui bensiini või diislikütuse tankimine teie reisivajaduste rahuldamiseks. Taastuvate energiaallikate kasutamine võib muuta elektrisõidukite kasutamise keskkonnasõbralikumaks. Elektrikulu saab veelgi vähendada, kui laadimine toimub koju paigaldatud taastuvate energiaallikate, näiteks päikesepaneelide abil.

2

Madalad hoolduskulud
Elektrisõidukitel on väga madalad ülalpidamiskulud, kuna neil ei ole nii palju liikuvaid osi kui sisepõlemissõidukil. Elektrisõidukite hooldusnõuded on väiksemad kui tavalistel bensiini- või diiselmootoritel. Seetõttu on elektrisõiduki iga-aastased kasutuskulud oluliselt madalad.

3

Null väljalasketoru heitgaasid
Elektrisõidukiga sõitmine võib aidata teil vähendada oma süsiniku jalajälge, sest väljalasketoru heitgaasid on null. Saate oma sõiduki laadimisega kaasnevat keskkonnamõju veelgi vähendada, kui valite koduelektri jaoks taastuvenergia valikud.

4

Bensiini ja diislikütuse kasutamine hävitab meie planeedi
Fossiilkütuste kättesaadavus on piiratud ja nende kasutamine hävitab meie planeeti. Bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite mürgised heitmed põhjustavad pikaajalisi kahjulikke mõjusid rahvatervisele. Elektrisõidukite mõju heitkogustele on palju väiksem kui bensiini- või diiselmootoriga sõidukitel. Tõhususe seisukohalt suudavad elektrisõidukid rataste toiteks varjata umbes 60% võrgust saadavast elektrienergiast, kuid bensiini- või diiselmootoriga autod suudavad ratasteks muuta vaid 17%-21% kütuses salvestatud energiast. . See on umbes 80% raiskamine. Täiselektrisõidukitel on väljalasketoru heitgaasid null, kuid isegi elektritootmist arvesse võttes paiskavad bensiini- või diiselsõidukid süsinikdioksiidi ligi 3 korda rohkem kui keskmised EV. Elektrisõidukite laadimise mõju vähendamiseks on India ambitsioonikas saavutada aastaks 2030 umbes 40 protsenti mittefossiilkütustel põhinevatest energiaallikatest toodetud elektrienergia kumulatiivsest võimsusest. Seetõttu on elektrisõidukid India transpordi jaoks edasiviiv tee ja meie tuleb nüüd neile üle minna.

5

Elektrisõidukid on kergesti juhitavad ja vaiksed
Elektrisõidukitel ei ole käike ja nendega on väga mugav sõita. Keerulisi juhtnuppe pole, piisab vaid kiirendamisest, pidurdamisest ja juhtimisest. Kui soovite oma sõidukit laadida, ühendage see lihtsalt kodu- või avaliku laadijaga. Elektrisõidukid on ka vaiksed, seega vähendavad nad mürasaastet, mida traditsioonilised sõidukid tekitavad.

6

Kodus laadimise mugavus
Kujutage ette, et olete tipptundidel hõivatud tanklas ja jääte oma töökohale jõudmisega hiljaks. Neid probleeme saab elektrisõidukiga hõlpsasti ületada. Ühendage auto lihtsalt 4-5 tunniks enne minekut oma koduse laadijaga. Kui teil on võimalik hankida laadija sinna, kus pargite kodus, on väga mugav oma sõite ette planeerida. Mis siis, kui unustate kunagi oma masina vooluvõrku ühendada? Siis saad hõlpsasti appi võtta kiirlaadijad või isegi akuvahetusteenused, kui oled teel kaherattalisega.

7

Mürasaaste puudub
Elektrisõidukitel on vaikne töövõime, kuna kapoti all pole mootorit. Mootori puudumine tähendab müra puudumist. Elektrimootor töötab nii vaikselt, et peate piiluma armatuurlauale, et kontrollida, kas see on SISSE lülitatud. Elektrisõidukid on nii vaiksed, et tootjad peavad lisama valesid helisid, et muuta need jalakäijatele ohutuks.

 

Kuidas valida Zeekeri puhast elektrisõidukit

Sõiduulatus
Sõiduulatus on elektrisõiduki valimisel oluline aspekt. Selle asemel, et tugineda ainult tootja määratud sõiduulatusele, kaaluge arvustusi, et paremini mõista tegelikku sõidukaugust, mida EV suudab läbida.
See pragmaatiline lähenemine on elektrisõidukite valikul teadlike kaalutluste jaoks hädavajalik, kuna see annab täpsema ülevaate auto võimetest teel.

 

Maksusoodustused
Valitsus aitab vähendada elektrisõidukite kulusid soodustuste ja maksusoodustustega. Kontrollige maksusoodustusi, et teada saada, kui palju säästate keskkonnasõbralikku autot ostes. Need valitsuse jõupingutused muudavad elektriautod taskukohasemaks ja julgustavad inimesi valima keskkonnasõbralikuma transpordi, mis on keskkonnale kasulik.

 

Aku

  • Elektriauto kalleim osa on aku. Seega, kui otsite elektriautot, vaadake rohkem teavet aku ulatuse ja tehniliste tingimuste kohta. Uurige aku vahetamise maksumust ja selle kasutusiga.
  • Parem on uurida oma vajadustele ja eelistustele vastavate akudega elektriautosid. Tavaliselt on akukomplektiga kaasas tootja garantii, mis katab aja või läbitud vahemaa. Seega pöörake alati tähelepanu akukomplekti garantiiajale.
 

Laadimisvalikud
EV-de jaoks on erinevaid laadimisvõimalusi, sealhulgas tavaline laadimine, aeglane laadimine ja kiirlaadimine. Avalikest kohtadest leiab enamiku kiirlaadijaid, mille paigaldamine on kallis. Laadijate koju paigaldamiseks on võimalik tavaline ja aeglane laadimine. Niisiis, enne EV ostmist otsige erinevaid laadimisvõimalusi.

 

Riist- ja tarkvara
Elektrisõidukitel on palju tarkvara- ja riistvarakomponente. Selle kasutamise oluline osa on see, et seda tuleb sageli värskendada. Mõned tootjad pakuvad värskendusi tasuta ja teised maksavad väikese summa, seega olge teadlik olulisest tarkvarast ja riistvarast ning selle värskendustest.

 

Hoolduskulu

  • Elektrisõiduki (EV) valikul on elektrisõiduki valikul üks oluline aspekt hoolduskulu. Nagu iga auto, võib ka selle jõudlus mõjutada, kui te elektrisõiduki eest ei hoolitse. Elektriautod vajavad tavaliselt vähem hooldust, kuna liikuvad osad on väiksemad, kuid kui need katki lähevad, võib remont olla kulukas.
  • EV-de varuosad on traditsiooniliste ICE-autodega võrreldes kulukamad ja nende parandamiseks oskuslike mehaaniku leidmine võib olla väljakutse. Seega, kui kaalute, millist elektrisõidukit valida, pidage meeles, et hoolduskulud mängivad olulist rolli üldises otsustusprotsessis. Kuid EV-autode populaarsuse kasvuga aastate jooksul suureneb kvalifitseeritud mehaaniku kättesaadavus, mistõttu võite märgata hoolduskulude olulist vähenemist.
 

Kasutatavus

  • Elektriauto praktilise kasutatavuse hindamisel on hädavajalik viia see vastavusse oma konkreetsete vajadustega. Arvestage vahemaad, mida tavaliselt iga päev läbite, ja teadke oma tavalist sõiduulatust. Kui elate metroolinnas, siis oleks õige valik lähipiirkondadesse sõitmiseks elektriauto soetamine.
  • Heitmevaba linnaliikluse mugavus teeb sellest sobiva valiku. Siiski võib otsuse praktilisus teiste jaoks erineda, lähtudes nende ainulaadsetest nõuetest ja sõiduharjumustest.
 

Elektriline või hübriid

  • Elektri- ja hübriidautode vahel valimine sõltub teie keskkonnaprobleemidest ja sõiduvajadustest. Elektriautod on ideaalne valik keskkonnateadlikele ostjatele, kuna need vähendavad süsiniku jalajälge. Need pakuvad täielikult elektrilist sõidukogemust, kuid võivad vajada laadimisinfrastruktuuri.
  • Teisest küljest on hübriidautod traditsioonilistele ICE-sõidukitele rohelisem alternatiiv. Need ühendavad elektrimootori ICE-mootoriga, et suurendada tõhusust. Kuid elektriauto valimine mitte ainult ei vähenda otseseid heitkoguseid, vaid on ka pikas perspektiivis jätkusuutlik.
 

Elektriauto kindlustamine
Elektriautode kindlustuskulu on kõrgem kui ICE autodel. See ei tähenda, et need on teistest autodest vähem ohutud ja õnnetuste suhtes altid. Suurenenud kindlustusmakse tuleneb peamiselt sellest, et elektriautodel on tavaautodest kõrgemad hinnasildid. Samuti on elektriautode remondikulu palju suurem. See võib lähiaastatel näha märkimisväärset langust, kuna üle riigi ehitatakse palju elektrisõidukite taristut ja elektriautode hind peaks lähiaastatel langema.

 

 

Kuidas hooldada Zeekeri puhast elektrisõidukit

 

Aku hooldus

  • Ameerika Ühendriikide riiklik taastuvenergia labor ennustab, et tänapäevaste elektrisõidukite akude kasutusiga on 12–15 aastat, kui neid kasutatakse mõõdukas kliimas. See langeb 8–12 aastani, kui seda kasutatakse regulaarselt äärmuslikes keskkondades.
  • Sellest hoolimata vajavad elektrisõidukite akud kogu oma kasutusaja jooksul peaaegu üldse hooldust. Sellegipoolest saavad autojuhid oma EV aku kasutusea pikendamiseks teha mitmeid asju.
  • Vältige äärmuslikke temperatuure: äärmuslikud temperatuurid (nii kuumad kui ka külmad) on akude jaoks krüptoniit. Autotootjad arvestavad seda oma EV-de arendamisel, varustades need vajalike lisajahutus- ja küttesüsteemidega, et hoida aku temperatuuri vastuvõetaval tasemel.
  • Ärge plaanige kiirlaadijaid kogu aeg kasutada: vaatamata kiire laadimise mugavusele lagundavad kiirlaadijad akusid kiiremini kui aeglasem 120- või 240-voldine laadimine. Kuid kui palju kiirlaadimine mõjutab aku kasutusaega, pole tänapäevaste elektrisõidukite suhteliselt esimestel päevadel täpselt teada. Muidugi on maanteesõidu stsenaariumi korral kiirlaadimine vajalik ja pole põhjust seda vältida. Kuid EV ostmine plaaniga kasutada eranditult kiirlaadimist ei ole hea mõte nii aku kasutusaja kui ka kulude seisukohast. Kiirlaadimine maksab kolm kuni neli korda rohkem energia kilovatt-tunni kohta, kui kodus maksate – see hind võib viia elektrisõidukite kütusekulu samale tasemele kui gaasimootoriga sõidukitel. Näiteks leidsime, et on võimalik maksta 100 dollarit Hummeri EV kiirlaadimise eest tühjalt täis.
  • Proovige akut mitte täielikult laadida ega tühjendada: akud lagunevad kiiremini, kui laadite täisvõimsusele või kui kogu energia tühjeneb. Positiivne on see, et paljud tootjad takistavad täisvõimsusega laadimist, et aidata võidelda aku lagunemise vastu. Enamikul autodel on seaded laadimiseks alla 100 protsendi ja paljud autotootjad soovitavad igapäevaseks kasutamiseks laadida 85- või 90- protsendini.


EV hooldus vs gaasiautod

  • Elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks tekitab soojust ja nagu gaasiautod, peavad ka elektrisõidukid hoidma oma jõuallika komponente jahedana, et kõik toimiks nagu peab. Mõned kasutavad selleks õhku, teised aga mõnda jahutusvedelikku või külmutusagensit, et vältida komponentide ülekuumenemist.
  • Kontrollige jahutussüsteemi ja klaasipuhasti vedelikku:Jahutusvedelikku või muud sarnast kasutavate elektrisõidukite puhul võib osutuda vajalikuks süsteemi perioodiliselt loputada või uuesti laadida. Ford Mustang Mach-E ja F{1}} Lightningi kasutusjuhendid soovitavad kontrollida jahutussüsteemi voolikute terviklikkust, samuti jahutussüsteemi taset ja tugevust kuuekuuliste intervallidega. Samal ajal soovitab Porsche Taycani kasutusjuhend kontrollida jahutusvedeliku taset auto tavapärase hoolduse käigus.
  • Sõltumata sellest, mis teie autot toidab, peate regulaarselt täitma klaasipesuvedelikku. Sama kehtib ka klaasipuhastite vahetamise kohta.
  • Hoidke pidurivedelikul ja -klotsidel silma peal:Samamoodi kasutavad nii elektri- kui ka gaasiautod sideainete moduleerimiseks pidurivedelikku. Selle vedeliku korrapärane loputamine ja asendamine on vajalik hooldus, olenemata teie sõiduki jõuülekandest.
  • Piduriklotsid on ka midagi, millel EV juhid peavad silma peal hoidma. Hea uudis on see, et EV peaks sööma patju ja rootoreid palju aeglasemalt kui bensiiniauto. Credit elektrimootorite regeneratiivpidurdusfunktsioon, mis võimaldab mootoril aeglustada sõidukit, taastades selle kineetilise energia (ja seejärel suunates selle energia tagasi akukomplekti). Ehkki elektrisõidukid toetuvad endiselt oma mehaanilistele piduritele, kipuvad nad neid kasutama harvemini, mis vähendab klotside ja rootorite kulumist.
  • Asjaolu, et elektrisõidukitel pidureid nii palju ei rakendata, on täpselt põhjus, miks Tesla hooldusgraafik sisaldab pidurisadulate määrimist iga 12 kuu või 12 500 miili järel piirkondades, kus lume ja jää sulatamiseks kasutatakse soola.


Rehvide kulumine
Võib-olla on see pisut ilmne, kuid jah, peate ikkagi oma EV rehvid välja vahetama. Tegelikult peate võib-olla isegi neid sagedamini vahetama. Osaliselt on süüdi EV-de lisakaal (akud on rasked).

 

tunnistus
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Korduma kippuvad küsimused

K: Mis on elektrisõiduk lihtsate sõnadega?

V: EV on defineeritud kui sõiduk, mida saab toita elektrimootoriga, mis ammutab elektrit akust ja mida saab laadida välisest allikast.

K: Kuidas sa seletad elektriautosid?

V: Elektriautod töötavad laadimispunkti ühendamise ja elektrivõrgust vooluga. Nad salvestavad elektrit laetavatesse akudesse, mis toidavad rattaid keeravat elektrimootorit. Elektriautod kiirendavad kiiremini kui traditsioonilise kütusemootoriga sõidukid – seega tundub nendega sõites kergem.

K: Miks on elektrisõiduk?

V: Allpool on toodud elektrisõidukite eelised: kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamine. Vähendage õhusaastet ja sellest põhjustatud terviseprobleeme. Vähendada sõltuvust naftast.

K: Kuidas EV töötab?

V: Toide muundatakse alalisvoolu akult elektrimootori jaoks vahelduvvooluks. Gaasipedaal saadab signaali kontrollerile, mis reguleerib sõiduki kiirust, muutes vahelduvvoolu sagedust inverterilt mootorile. Mootor ühendab ja pöörab rattaid läbi hammasratta.

K: Mis vahe on elektri- ja pistikhübriidil?

V: Elektrisõidukitel (EV) on bensiinipaagi asemel aku ja sisepõlemismootori asemel elektrimootor. Pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV) on bensiini- ja elektrisõidukite kombinatsioon, seega on neil aku, elektrimootor, bensiinipaak ja sisepõlemismootor.

K: Miks seda EV-ks nimetatakse?

V: Täiselektrisõiduk (sageli nimetatakse aku-elektrisõidukiks, elektrisõidukiks või lühidalt EV-ks või AEV-ks) on sõiduk, mis saab sõitmiseks vajaliku energia täielikult akust ja see peab olema laadimiseks ühendatud. .

K: Kas elektriautod on automaatsed?

V: Kas elektriautod on automaatsed või manuaalsed? Enamik elektriautosid on automaatsed, kuna need ei vaja sõiduki käitamiseks sidurit ega käike. Tegelikult on enamik elektriautosid ühekäigulised ja annavad pidevat ja kohest võimsust. Elektriautos on vaid kaks pedaali: gaasi- ja piduri.

K: Miks on EV nii võimas?

V: Elektrimootorid on lihtsad, vastupidavad ja neil on palju vähem liikuvaid osi kui sisepõlemismootoril ning nende võimsuse piir ei ole sageli mitte mootor ise, vaid EV aku.

K: Kuidas tehakse elektriautosid?

V: EV sisemist konstruktsiooni nimetatakse "ruumiraamiks" ja see on valmistatud tugevast ja kergest alumiiniumist – ja täiendava kaalu kokkuhoiu huvides on ka rattad valmistatud terase asemel alumiiniumist. Kasutades tootja vorme, valatakse need alumiiniumosad valukojas.

K: Mis on elektriauto kõige olulisem osa?

V: EV kõige olulisem komponent on aku.
See on suurim ja kõige kallim komponent ning lõpuks määrab selle, kui palju võimsust ja sõiduulatust sõidukil on.

K: Kas saadaval on piisavalt laadimisjaamu?

V: Laadimisjaamade saadavus suureneb pidevalt. Paljud linnapiirkonnad, töökohad ja avalikud parklad on varustatud 2. taseme laadijate ja kiirlaadijatega. Lisaks arendatakse suurte kiirteede ääres välja mitmeid kiirlaadijate võrgustikke, et hõlbustada pikamaareise.

K: Kui palju maksab elektriauto laadimine?

V: EV laadimise hind sõltub kohalikest elektrihindadest ja aku suurusest. EV täislaadimine maksab keskmiselt umbes 10–30 dollarit, mis on oluliselt odavam kui bensiinimootoriga sõiduki tankimine. Mõned avalikud laadimisjaamad on isegi tasuta kasutamiseks.

K: Mis on EV aku eluiga?

V: EV akud on loodud kestma palju aastaid. Enamik tootjaid pakub garantiid 8–10 aastat või 100,000 kuni 150,000 miili. Akutehnoloogia edusammud pikendavad jätkuvalt pikaealisust ja paljud akud võivad nõuetekohase hoolduse korral kesta kauem kui garantiiaeg.

K: Mida peaksin EV ostmisel arvestama?

V: EV ostmisel võtke arvesse selliseid tegureid nagu sõiduulatus, laadimisvalikud, omamise kogukulu ja saadaolevad stiimulid. Hinnake oma igapäevaseid sõiduvajadusi, et määrata kindlaks vajalik sõiduulatus, ja veenduge, et teie piirkonnas on piisavad laadimisvõimalused. Lisaks võtke arvesse sõiduki omadusi, jõudlust ja töökindlust.

K: Mis on elektriauto kõige olulisem osa?

V: EV kõige olulisem komponent on aku.
See on suurim ja kõige kallim komponent ning lõpuks määrab selle, kui palju võimsust ja sõiduulatust sõidukil on.

Oleme professionaalsed zeeker puhta elektrisõidukite tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetsete toodete ja teenuste pakkumisele. Kui kavatsete osta soodushinnaga zeekeri puhast elektrisõidukit, tere tulemast meie tehasest hinnapakkumise saamiseks.

Küsi pakkumist