Müük - kaalutud keskmine vahemik (edaspidi "keskmine vahemik") aku elektriautode ülemaailmselt jäi samaks 2024. aastal, umbes 340 km all - teeoludel. Keskmine vahemik oli väikeste autode puhul märkimisväärselt madalam, veidi üle 150 km, samas kui keskmised ja suured autod, samuti maasturid, kõik hooldatud vahemikud üle 350 km. Turukonkurentsi intensiivistudes võib asjaolu, et keskmine vahemik on viimase aasta jooksul stabiliseerunud, näidata, et autotootjad on leidnud optimaalse tasakaalu vahemiku jõudluse ja sõidukite tootmiskulude vahel. See tasandamine - väljalülitavast vahemikust pakub ka energia- ja keskkonnakaitset, kuna pikemad vahemikud vajavad ka suuremaid akusid, mis suurendavad sõidukite energiatarbimist ja nõudlust kriitiliste mineraalide järele.
Ameerika Ühendriikides ja Euroopas suurenes keskmine elektriulatus vähem kui 5%, mille ajendas peamiselt kasvav huvi elektriliste maasturite vastu, mis domineerivad jätkuvalt EV -turul - ületades 75% müügist Ameerika Ühendriikides ja ulatudes Euroopas umbes 60% -ni. Kogu Euroopas ulatus - teeolude all keskmine aku linnamaasturi auto keskmine vahemik. Sellegipoolest jääb see 500 km alla, mida hiljutise uuringu vastajad nimetati nende vahemiku eelistuseks. Vahepeal püsis Hiinas keskmine vahemik stabiilseks, kuna EV tootjad pritsisid kulusid - tugeva kodumaise konkurentsi taustal.
