| Mootor | 1,5T L4 turboülelaaduriga, 156 hj, 225 n · m |
| Mootor |
Esile kinnitatud püsiv magnet sünkroonmootor 272 hj, 315 n · m |
| Edasikandumine | E-CVT pidevalt muutuv ülekanne |
| Jõuülekanne | Esirattavedu |
| Kehastruktuur | 5- uks 7- istmemaastur |
| Mõõtmed (L × W × H) | 4870 × 1950 × 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Ohjeldamine | 2130 kg |
| Maksimaalne koormuse mass | 2655 kg |
| Kütusepaagi maht | 53 L |
| Aku tüüp | Liitium fosfaat (LFP) tera aku |
| Aku energia | 21.504 KWH |
| Kiire laadimisjõud | 40 kW |
| Väline tühjendusjõud | 6 kW |
| Vedrustus (ees/taga) | MacPherson Independent / Viie-Link Independent |
Toote üksikasjad:
Tang DM-I on varustatud 21 . 5 0 4KWH tera aku .. 0–100 kilomeetrit tunnis kiirendamiseks kulub ainult 7,5 sekundit
Kogu seeria on varustatud dipiloti intelligentse sõiduabisüsteemiga standardina . tipptasemel mudel on varustatud 8 ultraheli radariga, 3 ülitäpselt millimeetri-laine radarit, 4 intelligentset sõidavat ümbritsevat vaatega kaamerat ja 1 intelligentset juhtimiskaamerat {12} {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}. Kruiisikontroll, sõidurajade hoidmine ja automaatne hädapidurdus . Sõiduk pakub rohkesti hoiuruumi, näiteks tassihoidjad, käetoekarbid, kindalaekad ja prillid jne, jne .. See on varustatud ka praktiliste omadustega, näiteks 50W juhtmeta telefoni laadimine, 18-n-pinch-panniklik sumer.
Silmapaistev DM hübriidsüsteemi tehnoloogia
- DM-I superhübriidsüsteem: peamiselt elektripõhine, mootor toimib peamiselt vahemiku pikendajana, millel on kütuse- ja elektrienergia kokkuhoid ning sujuv sõit .
- Tang DM-P 4WD draiv KIRGUSTAMISE VERSIOON: see võib kiirendada kuni 100km/h 4 . 3 sekundiga.
- Aku on tera aku (liitium -raudfosfaat), kõrge ohutusega, pikk eluiga ja tugev stabiilsus .
- NEDC puhas elektriulatus võib ulatuda 200km (kõrge - otsa konfiguratsioon) + ulatuslik vahemik üle 1100 km, mis sobib pika kauguse reisimiseks .
Äärmiselt madala hoolduskulu
- Peamiselt elektriline - ajendatud, ilma traditsioonilise kütusesõiduki ülekande, õlisüsteemi jne .
- Võrreldes traditsiooniliste kütusemaasturitega, saab omandiõiguse kogumaksumuse säästa 30% - 50% .
Ruum + intelligentsus
- See on keskel - suure maasturi tasemel, pakkudes 5 - istet/{2}} istekoha paigutusi, mis sobib perekonna kasutamiseks, sõitmiseks - teenuste osutamiseks või ametlikele sõidukitele .}
- Tagumised istmed toetavad ühte - võtme voltimist, tugeva laadimismahuga .
- Varustatud Dilink 4 . 0 intelligentse kokpitiga, millel on täielik stseeni hääle juhtimine, keskjuhtimise ekraan ja OTA versiooniuuendused.
- Varustatud L 2 - taseme sõiduabisüsteemiga, selliste funktsioonidega nagu adaptiivne püsikiiruse regulaator, rada - hoidmine ja kokkupõrkehoiatus .
Kuum tags: 2025 Tang DM-I 7 istmed Hübriidi pistikus, Hiina 2025 Tang DM-I 7 istmed Hübriidtootjad, tarnijad, tehas
