Xpeng GX lipulaev EREV crossover lõhkus Hiinas Range Roverit meenutavad katted

Xpeng GX täissuuruses lipulaev EREV crossover murdis Hiinas Aito M9 rivaalina. Xpeng positsioneerib oma uusima mudeli luksusautona. GX-i väliskujunduses on tugevad Range Roveri vibratsioonid.

Xpeng GX oli varem tuntud koodnime G01 all. Varem käsitlesime selle mudeli spioonikaadreid. Varasemate teadete kohaselt võtab Xpeng GX kasutusele "Xpeng Kunpengi superelektrisüsteemi". See on Xpengi{3}}väljatöötatud EREV jõuallika ametlik nimi. Selle põhifunktsioonide hulka kuulub 5C akulaadimistehnoloogia ja üle 1000 km segasõiduki.

Xpeng GX ametlikud pildid

5. veebruaril avalikustas Xpeng ootamatult ametlikud pildid GX täissuuruses crossoverist. Tavaliselt avaldavad Hiina autotootjad ametlikud fotod uutest autodest enne tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi (MIIT) siseriikliku homologeerimise läbivate autode kataloogi avaldamist. CarNewsChina loodab, et Xpeng GX jõuab peagi kataloogi, paljastades põhispetsifikatsioonid.

Ametlike piltide juurde tagasi tulles näis Xpeng GX olevat täismõõtmetes{0}}krossover, mille kere pikkus oli üle 5,2 meetri. Auto kontuurid sarnanevad tugevalt Range Roveri omaga, eriti selle kaldus A- ja B-piilarite osas. GX-l on suur panoraamkatusluuk ja suletud esiosa koos kahe-korruselise tulega.

Tagant vaadates on Xpeng GX-l kahe{0}}osaga tagaluuk. See disainielement levis laialdaselt teiste Hiina täissuuruses{2}}krossoverite seas, sealhulgas Zeekr 9X ja Lynk & Co 900. Ja Range Roveril on ilmselgelt sama disainielement. Seal on üks tagatule riba, mis läbib tagaluugi ülemist osa.

Xpeng GX kasutab sissetõmmatavaid uksekäepidemeid. Hiinas keelatakse need alates järgmise aasta 1. jaanuarist. Auto sõidab kroomitud-mitme kodaraga{4}}velgedel. Märkimisväärne on see, et GX-il pole katusel LiDAR-andurit, kuna Xpeng kaldub visuaalselt põhineva abistatud juhtimissüsteemi poole, kuna neid on suure hulga teabe abil lihtsam treenida.

Ühel fotol on pilk Xpeng GX-i interjöörile. Autol on liitreaalsuse esi{1}}ekraan, mis näib asendavat traditsioonilist näidikuplokki. Varasemate aruannete kohaselt võtab GX kuue-kohalise paigutuse.

Nagu mainitud, võib Hiina MIIT varsti paljastada Xpeng GX põhiandmed. See auto võib teha ülemaailmse debüüdi ka 2026. aasta Pekingi autonäitusel, mis on kavandatud aprilli lõpus. CarNewsChina eeldab, et see auto maksab üle 400 000 jüaani (57 650 USD). See konkureerib selliste autodega nagu Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X ja Denza N9.