BYD domineerib Argentinas "elektribuumi": 2 mudelit müüvad 3 neljast müügist
100% elektriautode ja väikeste tarbesõidukite segmenti lisandus veebruaris 554 ühikut ja 2026. aasta kogusumma jõudis 1088-ni. Edetabeli järgi uuritud elektriliste pakkumistega kaubamärkide ja mudelite universumis koondas BYD 75,6% müügist, edestades tunduvalt Chevrolet'd, JMEV-d ja Renault'd.
Argentina turg100% elektriautod ja väikesed tarbesõidukidnäitas veebruaris taas tugevat kasvu. Segment registreeriti554 ühikutkuus, võrreldes534jaanuaris, mis tähendab igakuist kasvu3.8%. Aasta--aasta--hüpe oli veelgi olulisem: 2026. aasta veebruar oli1,285%kõrgem kui40 ühikutregistreeriti 2025. aasta samal kuul.
Ka aasta esimese kahe kuu tulemused tähistavad olulist nihet. Jaanuarist veebruarini1088 ühikutmüüdi, võrreldes114eelmisel aastal samal perioodil. See tähistab an854.4%kasv, mis peegeldab segmendi kasvu, kuid toob esile ka ettevõtte peamise tunnuse: see kasv on koondunud väga vähestele kaubamärkidele ja ennekõike väga vähestele mudelitele.
Pingerea õigeks tõlgendamiseks on vaja olulist selgitust. Need turuosadei esinda kogu Argentina autoturgu, vaid pigem uuritud universum100% elektrisõidukeid pakkuvad kaubamärgid ja mudelidväikeste tarbesõidukite kategoorias. Teisisõnu, kui BYD ilmub 75,6% osakaaluga, viitab see selle kaalulepuhta elektri segmendis, mitte tema osa kogu riigi turust.
Selle raamesBYDSIOMAA andmetel on ülemvõim vaieldamatu. Bränd müüdudveebruaris 436 ühikut, esindab78.7%kuu kogusummast. Aasta-kuni-kuupäevani müük822 ühikut, saavutades a75.6%turuosa segmendis. Teisisõnu, peaaegukolm neljast puhtast elektrisõidukistsel perioodil müüdud olid Hiina autotootjalt.
Kaugel taga oliChevrolet, koosveebruaris 26 ühikutja igakuine osa4.7%. Aasta-kuni-on kokku65 ühikut, jäädvustamine6.0%segmendist. Kolmanda koha saiJMEV, mis registreeris18 ühikutveebruaril, esindades3.3%kuu ja jõudis43 ühikutkahe{0}}kuulise perioodi jaoks, mis võrdub4.0%kogusummast.
Tagaajamispakk muutus tunduvalt killustatumaks.Renaultpanustanud15 ühikutveebruaris, ulatudes ligikaudu2.7%kuu turuosast, samal ajal kui selle lipulaevmudel kogunes39 ühikutaastaks, umbes3.6%segmendist.BAICveebruariga lõpetas13 ühikutjaa 2.4%igakuine osa;Geelylisatud12 ühikutja2.2%; jaVolvopanustanud9 ühikut, jäädvustamine1.6%kuu turust.
Nimekirjas allpool olidSuur müür, koos7 ühikutja1.3% ; DFSK, koos5ja0.9%; jaJAC, koos4ja0.7% . Coradir , Arcfox , XEV , Agrale , Audi , Sero , BMW , Mercedes-Benz , MINI, jaTeslaoli ka marginaalne, kuigi analüüsitud universumis oli see endiselt väga väike.
Konkreetseid mudeleid vaadates muutub kontsentratsioon veelgi selgemaks. seal,BYD Dolphin Miniedetabeli esikohalveebruaris 338 ühikutja a61.0%kuu turuosa. Selle aasta-kuni-kogusumma on saavutatud514 ühikut, esindab47.2%kogu segmendist. Selja taha järgnesBYD Yuan Pro, koosveebruaris 98 ühikut , a 17.7%igakuine osa ja308 ühikut aasta-kuni-, samaväärne28.3%kogusummast.
Mõlema mudeli kombineeritud müük annab praegusest turust väga täpse pildi.Dolphin Mini ja Yuan Pro kokku 822 ühikut kahe-kuulise perioodi jooksul, täpselt sama maht, mis selgitab BYDi kui kaubamärgi juhtpositsiooni. Teisisõnuainuüksi need kaks mudelit moodustavad 75,6% puhtalt elektrisõidukite segmendistArgentinas.
Alates debüüdist Argentinas 2025. aasta oktoobrisHiina autotootja BYD on registreerinud püsiva kasvu ja edeneb järk-järgult oma positsioneerimiselkohalikul autoturul.