Changan Automobile toodab välja 30. miljoni-oma Hiina kaubamärgiga sõiduki
Hiina juhtiv uute energiasõidukite tootja Changan Automobile tähistas{0}}. detsembril olulist verstaposti, lansseerides Chongqingis asuvas Avatri digitaalse intelligentsi tehases oma 30-miljoni oma-hiina kaubamärgiga sõiduki Avatr 12.
Käivitamine tõstab Changani Hiina{0}}kaubamärgiga sõidukite kogutoodangu 30 miljonini, mis toob esile selle kiireneva tootmistempo. 2014. aastal jõudis Changan oma esimese 10 miljoni sõidukini 30 aasta jooksul; aastal 2021 saavutas see vaid 7 aastaga teine 10 miljonit; ja 2025. aastal täitis see vaid 4,5 aastaga kolmas 10 miljonit.
China Changan Automobile Groupi esimees Zhu Huarong ütles, et verstaposti sai võimalikuks toetav riiklik tööstuspoliitika, märkides, et Hiina strateegiline keskendumine uutele energiasõidukitele on loonud olulisi turuvõimalusi.
Changani esimesed kaks verstaposti, mis ulatusid 10 miljoni ja 20 miljoni sõidukini, olid varustatud sisepõlemismootoriga mudelitega, samas kui 30 miljoniline verstapost peegeldab üleminekut uute energiasõidukite poole.
Changan käivitas esmakordselt elektrifitseerimisstrateegia 2017. aastal, mille eesmärk oli muutuda-oma elektribrändiks. Kuid enne 2021. aastat oli Changani üleminek elektrifitseerimisele aeglane, aastane NEV müük ei ületanud aastatel 2017–2021 100 000, hoolimata aastasest kogumüügist miljonites.
2021. aastal ületas Changani NEV-i müük esimest korda 100 000 piiri, kogumüük ulatus 2,301 miljonini. Sellest ajast alates on müük hüppeliselt kasvanud: 2022. aastal 270 000, mis toob kogumüügi 2,346 miljonini; 2023. aastal 474 000, mis toob kogukäibe 2,553 miljonini; ja 2024. aastal 735 000, mis teeb kogumüügiks 2,684 miljonit. 2025. aasta novembriks oli NEV-i müük jõudnud 995 000-ni, kogumüügiga 2,658 miljonit. Zhu kinnitas, et 2025. aasta NEV müük ületab eeldatavasti miljoni piiri.
Changani kaubamärgimaatriksi arendamine on selle NEV kasvule tugeva hoo sisse andnud. Aastatel 2021–2023 tõi Changan turule kolm peamist kaubamärki: Avatr, Deepal ja Qiyuan.
CATL-i ja Huawei koostöös välja töötatud luksusbränd Avatr müüs novembris 14 057 eksemplari, säilitades üheksa kuu jooksul üle 10 000. Tehnilist-spordibrändi Deepal müüdi 33 060, mis ületas kolmel järjestikusel kuul 30 000. Peredele suunatud Qiyuan jõudis 2025. aasta novembris 46 909-ni, mis näitab suurt turunõudlust.
Zhu rõhutas, et Avatr, Deepal, Qiyuan ja teised NEV-i kaubamärgid on Changani põhivarad ja peamised ärisambad. "Toetame sellele alusele, et luua maailmatasemel-ülemaailmse konkurentsivõimega autotööstuse kontsern," ütles ta.
Välisturgudele laienemisest on saanud Hiina autotootjate tavaline strateegia ja Changan pole erand. Ettevõte avalikustas oma globaalse laienemisstrateegia 2023. aastal ja tegi 2025. aastaks läbimurde, sisenedes Euroopa turule ja käivitades Tais Rayongis uue energiasõidukite tootmistehase.
Müüginumbrid peegeldavad Changani välismaiste äritegevuse pidevat kasvu. 2023. aastal eksportis Changan 358 000 sõidukit, mis on 43,9%-kasv-aastaga võrreldes. 2024. aastal kasvas ülemere müük 536 000 ühikuni, mis on 49,6% rohkem kui aasta varem. 2025. aasta jaanuarist novembrini ulatus Changani müük välismaal 584 000 ühikuni.
30 miljoniline verstapost kehtib ainult Changani-omanduses olevate Hiina-brändi sõidukite kohta, välja arvatud ühisettevõtted, nagu Changan Ford. Changani sõnul tõstab tulemus esile sõltumatu innovatsiooni ja põhitehnoloogia arengu rolli Hiina autotootjate kasvus.
Tulevikku vaadates on Changan seadnud ambitsioonikamad eesmärgid. Tseremoonial esinedes ütles Zhu, et autotootja eesmärk on saavutada 2030. aastaks aastane sõidukite tootmine ja müük 5 miljonit ühikut, millest enam kui 60 protsenti moodustavad uued energiasõidukid ja üle 30 protsendi ülemereturgudel.