Chery iCar V27, uus keskmise{1}} kuni -suure-suurusega maastur, debüteeris täna Hiinas 2025. aasta Auto Guangzhou raames. See auto tegi oma ülemaailmse debüüdi AÜE-s tänavu augustis kaubamärgi iCaur all. V27, mis on iCar kaubamärgi esimene laiendatud -vahemikuga elektrisõiduk (EREV) ja selle V-seeria lipulaev, peaks turule jõudma 2026. aasta esimeses kvartalis hinnanguliselt 200 000–300 000 jüaani (28 2000 USD). Sõiduk on juba esitatud Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumile.
iCar V27 esipaneelil on kitsas iluvõre, mida ääristavad ruudukujulised laternakorpused, millel on iseloomulikud ümmargused valgusribad ja hõbedane kaitseplaat esikaitseraual.
Küljelt vaadates on V27-l karbikujuline ja lihaseline profiil, mida iseloomustavad sirged, enesekindlad jooned. See kannab iCar V23-st tuttavaid disaininäitajaid, näiteks tagaküljel asuvat pimedat akent, mis ühendab NFC-mooduli ja kaamera. Mõõtmete poolest on iCar V27 pikkus 4909 mm, laius 1976 mm ja kõrgus 1855 mm ning teljevahe on 2910 mm.
V27 sisemuses säilitab kaubamärgi -perele orienteeritud interjööri stiili, kuid sisaldab mitmeid viimistletud detaile. Armatuurlaual domineerib hõljuv keskjuhtimisekraan, mille all on õhutusavad ja rida füüsilisi nuppe, mis tugevdavad selle maastikuomadust. Kesksel käetoel on juhtmevaba laadimispadi, sõidurežiimi valikunupp ja topsihoidjad. Kooskõlas eelmiste mudelitega peaks V27-l olema keskne juhtekraan ilma eraldi näidikuplokita. Tagumine kabiin on kolme-istmega ja sisaldab spetsiaalseid kliimaseadme tuulutusavasid.