Ford võtab osa oma EV plaanidest tagasi. Siin on, mida peate teadma

Fordi (E) elektrisõidukite strateegia vahetab käiku.

Autotootja teatas suurest nihkest oma elektrisõidukite plaanides esmaspäeva hilisõhtul. Ettevõte loodab võtta ühekordselt umbes 19,5 miljardit dollarit-miljardit dollarit, et võtta arvesse ümberstruktureerimisplaani kulusid, mille kohaselt autotootja keskendub rohkem hübriidsõidukitele ja ühendab{2}}toitega sõidukitele, loobudes samal ajal puhastest elektrisõidukitest,{3}}l tunnustab enamus 5 miljardi dollari suurusest plaanist. neljandas kvartalis, kusjuures 2027. aastani tuleb välja maksta umbes 5,5 miljardit dollarit rahalist mõju.

"See on klientidest juhitud{0} nihe tugevama, vastupidavama ja kasumlikuma Fordi loomiseks," ütles Fordi tegevjuht Jim Farley avalduses. "Tegevusreaalsus on muutunud ja me paigutame kapitali ümber suuremate-tootluse kasvuvõimaluste poole."

Fordi F-150 Lightning elektriveoki järgmine põlvkond on nüüd pigem laiendatud sõiduulatusega EV kui täiselektriline sõiduk. Ford ütles, et plaanid alustada väiksemate, tõhusamate ja taskukohasemate EV-de turuletoomist jäävad 2027. aastaks plaanidesse.

Ford ütles, et pärast nende muudatuste tegemist peaks tema elektrisõidukiüksus olema 2029. aastaks kasumlik ja et mõned selle akut{1}}tootvad tehased hakkavad tootma statsionaarseid akusid kodudes, ettevõtetes ja andmekeskustes.

General Motors (GM) ja teised autotootjad on viimastel kuudel teinud muudatusi ka oma EV-plaanides, eeldades nõudluse langust pärast 7500-dollarise EVtax krediidi aegumist septembri lõpus. Autotootjad seisavad silmitsi ka väiksema survega, et minna üle säästvamatele sõidukitele, kuna Trumpi administratsioon on leevendanud heitkoguste nõudeid.

Ford teatas, et eeldab, et 2030. aastaks moodustab umbes poole tema sõidukite valikust hübriidide, EV-de või laiendatud -vahemikuga EV-de kombinatsioon, võrreldes umbes 17% sõidukivalikuga praegu.

Fordi aktsiad olid hiljutisel kauplemisel vähe muutunud. Alates aasta algusest on need tõusnud ligi 40%.