Great Wall Motori (GWM) uhiuue -elektrilise maasturi Ora 5 eelmüük algab 12. novembril Hiinas ja selle maksimaalne sõiduulatus on 580 km. Uus auto saab olema Ora kaubamärgi esimene elektriline maastur. Pärast turule toomist hakkab see konkureerima mudelitega, sealhulgas BYD Atto 3 (510 km sõiduulatus) ja GAC Aion Y Younger (vahemik 430 km).
Ora 5-l on säilinud perekonna ümar retrodisain koos ovaalsete esituledega, mis muudavad selle hästi äratuntavaks. Katusel on lidar täiustatud sõiduabi funktsioonide jaoks. Esikaitseraua mõlemale küljele on lisatud tuulutusavad.
Varem tegi Ora 5 oma debüüdi 25. septembril. Tarbijad saavad valida välisvärvide hulgast, sealhulgas hall, valge, punane, sinine ja beež.
Tagaosas on tagatulede klaster integreeritud tagaaknasse, kõrgel{0}}paigaldatud pidurituli aga spoileriga. Samal ajal kasutatakse tavapäraseid ukselinke, mis on ühendatud mitme kodaraga velgedega.
1,65 ㎡ panoraamkatuseluuk on kogu seeria standardvarustuses. Laadimispesa asub esi paremal poritiival.
Ora 5 mõõdud on 4471/1833 (1844)/1641 mm (l/w/h), teljevahe on 2720 mm.
Toide tuleb 150 kW (201 hj) elektrimootorist ja 45,3 kWh või 58,3 kWh võimsusega liitiumraudfosfaatakust, mida tarnib Svolt, mis vastab CLTC 480 km või 580 km pikkusele sõiduulatusele.
Sees on kokpitis minimalistlik valge, pruuni või halli kujundus, mis sisaldab 10,25-tollist täisdigitaalset näidikuplokki, ujuvat 15,6-tollist 2,5K keskjuhtimisekraani ja kahe-lameda -põhjaga multirooli{{8}. Sõiduki operatsioonisüsteemi toetab GWM-i kolmanda põlvkonna Coffee OS, mille toiteallikaks on sisseehitatud MediaTeki 4nm kokpitikiip.