Lei Jun: uue{0}}põlvkonna Xiaomi SU7 esitletakse ametlikult sel kuul
Xiaomi asutaja, esimees ja tegevjuht Lei Jun teatas 13. märtsil, et uue-põlvkonna SU7 arendus edeneb sujuvalt ning ametlik turuletoomine toimub sel kuul.
"Pärast enam kui kaheaastast viimistlemist pakub uue{0}}põlvkonna SU7 ohutuse, juhitavuse, nutikate funktsioonide ja luksusliku tunnetuse tohutuid uuendusi," ütles Lei Jun. "Oleme nüüd täielikult keskendunud tootmise ettevalmistustele ja alustame masstarneid kohe pärast turuletoomist."
Xiaomi Auto teatas varem, et mudel jõuab turule 2026. aasta aprillis. Uue -põlvkonna SU7 avati tegelikult eeltellimused 2026. aasta jaanuari alguses, eelmüügihinnavahemikuga 229 900–309 900 jüaani.
Avalikustatud üksikasjad paljastavad ulatuslikke uuendusi välisilme, interjööri, intelligentse sõidu ja turvasüsteemide osas. Visuaalselt on esivõre optimeeritud ja värvipalett lisab olemasolevale Gulf Bluele nüüd Capri Blue. Rattad on ümber kujundatud 20{5}}tollistest sulamist, mis on ühendatud ees 245 mm ja taga 265 mm rehvidega,{7}}laiem tagarehv parandab haarduvust. Pidurdamiseks on kogu seeria standardvarustuses neli{{8}kolviga fikseeritud pidurisadulat, samas kui Max versioonil on Brembo pidurisadulad, puuritud rootorid ja madala metallisisaldusega piduriklotsid.
Uue SU7 sees on lisaks olemasolevale Obsidian Blackile ka kesköömust. Rool on ümber kujundatud, konsoolil, uksepaneelidel ja istmetel on viimistletud õmblusdetailid. Pehmeid-puutepindu on laiendatud, mida täiendab ümbritsev kolme-kihiline valgustussüsteem. Uuendatud on ka kesktunnelis olevaid füüsilisi nuppe.
Uue -põlvkonna SU7 konfiguratsioonis on süstemaatiline kapitaalremont. Turvalisuse osas on kõigil mudelitel standardvarustuses 2200 MPa sisseehitatud terasest turvapuur ja külgmised{5}}löögitalad kõigis neljas ukses ning üheksa turvapatja täiustatud komplekt,{6}}lisades tagumised külgturvapadjad. Šassiil on 1500 MPa kaitsekiir ja väga{10}}tugev kate, mis ettevõtte väitel pakub aluskonstruktsiooniga võrreldes kümme korda suuremat vastupidavust kriimustustele ja rebenemisele. Tegeledes kasutajate probleemidega, on ukselingid nüüd kolmekordse redundantsusega, toetades mehaanilist avamist nii sõiduki seest kui ka väljast.
Võimsuse ja vastupidavuse tagamiseks on uue{0}}põlvkonna SU7 varustatud V6s Plus mootoriga, mis annab standardversioonil 320 hobujõudu ja max 690 hobujõudu. Kogu tootevalik kasutab ränikarbiidist kõrgepinge{6}}platvormi: Standard- ja Pro-versioon töötab 752 V arhitektuuril, Max versioon aga 897 V. Sõiduulatus on standardmudelil CLTC tingimustes 720 km, Pro puhul 902 km. Nutikas sõiduriistvara on kõikehõlmav ning LiDAR ja 4D-millimeeter{14}}laineradar on nüüd standardvarustuses kogu ulatuses.