Toyota laiendas populaarsete PHEV-krossoverite valikut, et hõlmata vastupidavaid Woodlandi ja sportlikke GR Sport-liistu.
2026. aasta Toyota RAV4 pistik-hübriidkrossoveris on nüüd saadaval Ameerika Ühendriikide edasimüüjatelt ja tänu tarneahela võludele on see tegelikult odavam kui mudel, mida see asendab, nagu märkisAuto ja juht.
Veelgi enam, 2026. aasta RAV4 PHEV pakub nüüd valida nelja varustustaseme vahel, samas kui 2025. aasta mudelil oli ainult kaks. Vastupidav-välimusega Woodland ja võidusõitja-spec GR Sport on nüüd osa tootevalikust ning selle parim osa on see, et isegi häälestatud vedrustuse ja lisa-otsakestega on 2026. aasta Toyota RAV4 GR Sport PHEV, mis on uus tippvarustus, endiselt odavam kui eelmise aasta tippmudel, XEV-specSE.
Vaatamata hinnalangusele on 2026. aasta Toyota RAV4 PHEV peaaegu kõigis näitajates parem kui tema eelkäija. Tänu suuremale akule on selle täielik-elektriline sõiduulatus suurenenud täislaadimisel 42 miililt 50 miilini. Lisaks on Woodlandi ja XSE trimmidel nüüd standardvarustuses alalisvoolu kiirlaadimisvõimalus CCS-pistiku kaudu, reklaamitud 10% kuni 80% laadimine{10}}umbes 30 minutiga. Kodus 2. taseme laadijaga laadides kulub selleks paar tundi.
Kapoti all on 2,5{4}}liitrine gaasimootor, kuid nüüd on süsteemi koguvõimsuseks 320 hobujõudu, võrreldes eelmise põlvkonna 302 hj kombineeritud võimsusega. PHEV-i standardvarustuses on ka nelikvedu.