Geely esmaklassiline elektrisõidukite bränd Zeekr alustas oma uue hübriidmaasturi Zeekr 8X eelmüüki-, mille eesmärk on tugevdada oma positsiooni Hiina konkurentsivõimelisel tipptasemel{2}}autoturul.
Zeekr 8X algab 376 800 jüaanist (54 640 dollarit) ja seda pakutakse neljas variandis -Max, Ultra, Ultra+ ja Yaoyingi eriväljaandes-hinnaga kuni 516 800 jüaani. Mudel järgib suurema Zeekr 9X turuletulekut ja esindab margi teist hübriidmaasturit.
Geely SEA{0}}S superelektrilisele hübriidarhitektuurile ehitatud Zeekr 8X sisaldab 900-voldist kõrge{5}}pingesüsteemi ja kombineerib 2,0-liitrise turboülelaaduriga mootorit kas kahe- või kolmemootorilise elektrilise konfiguratsiooniga.
Tippmootoriga -mootoriga versioon annab kuni 1030 kW koguvõimsust, mis võimaldab kiirendada 0–100 km/h 2,96 sekundiga, asetades selle oma segmendi -jõudlusega sõidukite hulka.
Sõiduk on varustatud 70 kWh akuga, mis pakub CLTC standardite kohaselt kuni 410 kilomeetrit puhast elektrilist sõiduulatust. Täis kütusepaagiga kombineerituna ulatub kogu sõiduulatus 1416 kilomeetrini.
Zeekr tutvustas 8X-s ka uut täiustatud juhiabisüsteemi (ADAS), mille kaubamärk on G-ASD (Geely Afari Smart Driving). Koos Afari Technologyga välja töötatud süsteem kasutab kahte Nvidia Thori kiipi ja pakub täiustatud sõidufunktsioonide toetamiseks kuni 1400 TOPSi arvutusvõimsust.
Zeekr 8X peaks jõudma jaemüügikanalitesse ja alustama tarneid 2026. aasta teises kvartalis, pärast esialgselt kavandatud turuletulekut 2025. aasta lõpus.
Mudel tugineb Zeekr 9X-i hoogule, mis registreeris 2025. aasta detsembris üle 10 000 tarne ja andis oma panuse igakuise rekordilisele, enam kui 30 000 sõidukile.
Zeekr kavatseb selle aasta lõpus tutvustada ka oma lipulaeva MPV Zeekr 009 uuendatud versiooni. Mudelit täiendatakse 900 -voldise arhitektuuri ja Nvidia Drive Thor-U kiibiga.
8X turuletoomine tõstab esile Zeekri strateegia laiendada oma esmaklassiliste hübriid- ja elektrisõidukite portfelli, kaasates samas suure jõudlusega-jõuallikad ja täiustatud arvutisüsteemid.